汽轮机冷却方式有两种方式：水冷和风冷，所谓的水冷指的是用循环水通过凝汽器管束来冷却汽轮机的排汽，适合在水资源丰富的地方，闭式冷却塔也是水冷的一种。风冷主要适用于风力资源丰富、水资源缺乏的地方，其主要是利用风来冷却汽轮机的排汽。

 

汽轮机采用水作为冷却介质、以水冷系统作热排放已有多年的历史，由于水的换热系数较高,可使设备紧凑、投资低,因而受到重视,并成为一种最重要的冷却方式。

 

以火电厂汽轮机闭式冷却塔为例，分为直接冷却和间接冷却：

 

直接冷却是指冷却水（指用闭式冷却塔中冷却后的水）送往凝汽器中冷却由汽轮机井出的乏汽。

 

间接冷却是指不必凝汽器，将汽轮机排出的乏汽，用管道引人冷却塔间接冷却，变为凝聚水，用水泵送回锅炉反复运用。

 

1、汽轮机闭式冷却塔使用密闭式循环系统即冷却水在系统内进行密闭循环热交换，冷却工艺介质升温后的冷却水仍在不与大气直接接触的密闭系统中，经空冷换热设备或水冷换热设备降温以后再供汽轮机冷却循环使用；如比循环可以使用户节约大量的水资源（从而节约汽轮机运营成本）。

 

2、智能降温，温度稳定。汽轮机闭式冷却塔拥有智能系统，当水温到达所需温度会自动关闭外循环，能大大的节约用户用电，而且能使汽轮机排气水温处于一个稳定的状态，从而增加了汽轮机的使用寿命。不会像其他冷却方式降温不稳，造成汽轮机忽冷忽热，让汽轮机处于冷热交加的状态，减少其使用寿命。